基础建设掀热潮,工程机械展风采

　　2016已经过去一大半，作为“十三五”开局之年，今年上半年基建投资规划汹涌来袭，“一带一路”、长江经济带、京津冀三大战略稳步推进，铁路、公路、水路、轨道交通、机场等投资规划出台，交通三年计划也在上半年下发，为工程机械提供了发挥独特实力的舞台。

　　柳工装载机助力北京新机场主体工程建设

　　北京大兴国际机场，是继北京首都国际机场、北京南苑机场(将搬迁)后的第三个客运机场，正在建设的四条跑道及一条军民两用跑道，计划于2019年年底建成，在客流达到4500万人次时，建设第一卫星厅，使航站楼面积达到82万平方米，客机位近137个，使其满足7200万人次吞吐量。

　　2016年，北京新机场主体工程已开工建设，配套设施已完成设计并将陆续开工，北京新机场T1航站区建筑群总面积143万平方米，航站楼主体103万平方米，计划于2019年7月15日交付。

　　柳工推出的全新H系列CLG850H装载机是该项目施工主力之一，全系配置满足“国三”排放的发动机，将为中国的蓝天出一份力。

　　柳工CLG850H装载机秉承了H系列装载机的优良特点，采用了高强度的车架结构，强劲的动力系统及高效的传动系统，灵活不失力量;并配置了超大空间的豪华驾驶室，司机的视野更好，操作更为舒适。

　　北京新机场的建设意义在于破解北京地区航空硬件能力饱和，推进京津冀一体化发展，引领中国经济新常态，是打造中国经济升级版的重要基础设施支持。


　　中联重科塔机精准起吊助力“世界天眼”项目顺利竣工

　　近日，历时22年，从选址到建造，由中科院国家天文台主导建设的世界最大单口径(500米)球面射电望远镜(FAST)竣工，项目正式进入到调试试观测阶段。

　　FAST属于国家九大科技基础设施之一，是世界射电天文科技领域的巅峰之作。500米口径、4450块反射面单元、近9000根高强度钢索，这个由我国科学家创新设计、研发制造的“观天巨眼”将在未来10到20年保持世界一流设备的地位。

　　据了解，FAST被称为世界天眼，是用40多万块反射面板，在离地一百多米的高空中拼接而成。而这项被称为“FAST反射面单元面板吊装工程”的工作也成为其在建造中最具难度的一项施工。

　　在此次FAST反射面单元面板吊装过程中，来自装备制造巨头中联重科的3台塔式起重机TC6013以优越、精准的性能，在一年多的施工中，为反射面单元吊装工作顺利进行发挥了重要的作用。

　　FAST工程的主体部分是一个口径米的球面反射镜，总面积达到25万平方米，相当于30个足球场的大小，FAST射电望远镜的反射面板多达40多万块，面板之间吻合误差要以毫米计算，难度之高前所未有，超乎想象。

　　作为这样一项颇具难度的重大科技工程，拼装反射面板的吊装机械产品在起吊能力、精准程度方面都要求颇高。

　　据现场的施工团队介绍，先把40万多块小反射面板组装成规格不一的块大反射面板，这些由“小镜片”组合的曲面，单片最大面积约平方米，最大重量超过1吨，形状各异，容易变形。

　　而中联重科3台TC6013塔式起重机承担了这项重要工作——把这些种类不一、形态各异的曲面面板一个个起吊数百米，并精准下落安装。

　　现场工作人员介绍：“山谷里的风变化无常，这是下垂吊装的最大干扰。”但中联重科塔式起重机却傲然屹立其中，在工作人员的现场精细地调配下，TC6013顺利完成了多块曲面面板的吊装工作，其稳定、精准、安全的性能获得了施工方的交口称赞。

　　另据中联重科现场服务人员介绍，此前，中联重科的多款工程起重机也参与了FAST项目的其他施工建设工作。

　　记者了解到，FAST天眼工程所处的地理位置极为特殊，是一个四周由峻峭山峰包围形成的“锅底状”洼地，建设施工难度颇大，需要动力强劲、通过性好的起重机产品。

　　而参与FAST施工的中联重科QAY300全地面起重机、QY80V、QY55V汽车吊起重机在操控性能、工作速度、动作平顺性和微动性上做到完美平衡。

　　“我们的产品采用四桥全新汽车起重机底盘，并全面升级操控性能，加大动力的同时做到行驶平稳可靠，工况适应强、功能完善。此外，还增加了行业独有的安全保护策略，保证吊装过程的绝对安全。确保机器在微动性、工作效率、能耗、系统的响应速度方面的完美。”上述服务人员表示。

　　作为完全由我国科学家创新设计的大科学装置，FAST的竣工综合体现了我国的自主创新能力，其投入使用将推动众多高科技领域的发展，而中联重科多款工程机械产品的助力其中也为这一项目顺利建设增色添彩。

　　崇山峻岭中的施工利器——三一大象湿喷机在蒙华铁路纪实

　　去年8月8日，大象湿喷机技术交流会在长沙召开，三一重工全面代理普茨迈斯特湿喷机在中国区域的销售。时隔一年，大象湿喷机已经在全国范围内销售几十台，并参与了许多国家级重点工程建设。本周开始，三一重工微信将推出《大象湿喷机全国重点工程走访》系列报道，带你了解一场正在发生的“隧道混凝土施工革命”。

　　在河南三门峡市陕州区，中铁七局的施工人员正在全力推进蒙华铁路项目建设，三门峡地势险峻，丘陵广布，沿途的隧道数量众多，正是湿喷机大显身手的时候。前不久，中铁七局蒙华铁路混凝土搅拌站刚刚接收了一台大象湿喷机，这台设备第一次开进隧道，副总经理何浩就对它的表现相当满意。

　　蒙华铁路北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安市，线路全长1837公里。一年前，蒙华铁路河南段建设动员会在三门峡市举行，这标志着这条国内最大规模运煤专线河南段正式开建。三门峡市地势险要，相传大禹治水时，凿龙门，开砥柱，在黄河中游这一段形成了“人门”、“鬼门”、“神门”三道峡谷，三门峡由此得名。可以说，蒙华铁路是在崇山峻岭间穿梭，全线最长的崤山隧道(长22.8公里)就位于三门峡境内。

　　张辉是搅拌站设备管理员，负责管理这台湿喷机，这是他第一次接触大象湿喷机。常年和设备打交道的经验告诉他，好的设备第一眼就让人看着舒服。作为一款问世多年的成熟设备，大象湿喷机是很多国产湿喷机设备的仿制对象。张辉第一次接触这款设备，就被它合理的设计和出色的做工所折服。

　　在与大象湿喷机接触一段时间后，张辉对它的性能有了初步了解。他认为大象湿喷机线路布局非常合理，施工前后的收放工作较为方便，有效减轻了工作量;大象湿喷机上安装了一款专为喷涂设计的混凝土泵，动力强、震动低，喷头反应灵敏、定位精确，使用起来相当舒适。秉承德国制造的严谨细致，大象湿喷机还有很多贴心的细节设计，湿喷机的伸缩臂具备自动记忆功能，在操作手确定起点和终点的位置之后，伸缩臂可以保持匀速前进。

　　项目部的两款设备，张辉都使用过，他显然更愿意使用大象湿喷机。虽然两款设备本身的操作方式大同小异，但操作体验却大相径庭。“操作体验”这种主观的感觉很难形容，他就用了一个形象的比喻，“就像是一个1000块手机和一个5000块手机的区别”。

　　除了大象湿喷机性能很好，中铁七局蒙华铁路项目部下决心采购这台设备还有另一个原因，那就是对三一品牌的信赖。何浩表示，之所以选择大象湿喷机，是看到了三一在服务上的巨大投入，是相信三一对客户的坚定承诺。

　　三一制定了2小时到达、24小时完工的硬性规则，穷尽一切手段满足客户对设备的使用需求。三一服务工程师李权负责这台湿喷机的售后服务工作，客户初次接触湿喷机，摸索的过程中难免出现一些小故障，前几天的一次维修，他一直到凌晨2点才将故障排除，他说不管干到多晚，都要保证在下一班操作手上班前设备是可以正常工作的。他认为做好售后服务，第一是态度，第二是技术，第三是公司服务体系的支持。他始终记得服务工作的最高宗旨：“客户对售后的要求永远只有一个，保证设备正常施工。”

　　徐工XM1003K型铣刨机湖北沙洋县X001县道中修工程纪实

　　湖北湖北沙洋县X001县道中修改造工程，工期紧施工难度大，工程总长约10公里，路面宽度9米，由8cm沥青和20cm水稳基层构成，由于当地盛产石材，此条道路是当地主要运输路线，经重载车辆长时间碾压，单边车道出现严重车辙，已经严重影响行车安全。此次中修，要把8cm沥青和4cm水稳一次铣刨完毕，然后用摊铺机重新摊铺一层新的沥青层。由于客户水稳层水泥含量高，加上重载汽车长时间碾压路面及基层硬度比较高，对铣刨机的铣刨能力提出了更高的要求。

　　湖北此工程施工方沙洋县公路管理局这次选择了徐工品牌，第一天进场试运行，徐工XM1003K中型型铣刨机平均铣刨深度12cm，完全达到了施工要求，铣刨速度达到5-6m/分钟，仅仅一天试运行的情况下，就完成了1000平方米的铣刨任务，随着工程进度和机器磨合适应的加速，预计每天铣刨作业量可以超过1500-2000平方米，大大超越各方预期。

　　湖北徐工XM1003K铣刨机，动力强劲，油耗更低，使用更经济，选用上柴162kW的电喷发动机，较同国内类型产品具备更高的的功率储备，深层铣刨，配备直径930mm的铣刨鼓，最大铣刨深度达到300mm，可以一次清除整个沥青混凝土铺层，作业高效，采用四轮全液压行走系统，能够提供强劲的牵引力;采用机械皮带驱动铣刨鼓，具有比液压传动更高的传动效率;具有功率自适应功能，根据工况自动调节速度，实现作业效率最大化。质量可靠。适应性强，可以自行爬平板车，省去吊装费用;最小铣刨半径1.5米，狭窄区域内施工更灵活;机械折叠输料装置，转场运输更方便;右支腿可摆至机架内，实现贴边铣刨。操作舒适，具有液晶显示器，能进行参数显示和故障报警;采用电控行走手柄，操作舒适，控制精确;噪声低于国家标准，维护人员健康，更减少对周围居民的影响。

　　湖北施工方何总很感慨说，徐工品牌完全超越了他对民族品牌的认识，比国内某些品牌好过多少倍，施工效率和质量完全媲美进口品牌，他原本还想使用另一个德国品牌的机器，，包括市公路局还有一台三一的一米的机器，现在看来完全不需要了，徐工设备完全就可以满足他的需求!

　　湖北经过近十年的技术创新和产业积淀，XM1003K大型路面铣刨机传承了徐工XM系列铣刨机最优秀的基因，可以高效地清除路面拥包、油浪、网纹、车辙等;亦可开挖路面坑槽及沟槽;还可用于水泥路面的拉毛及面层错台的铣平。该设备工作效率高，施工工艺简单，铣刨深度易于控制，操作方便灵活，机动性能好，铣刨的旧料能直接回收利用。


　　入海深110米!山河智能旋挖钻机助建飞云江特大桥

　　日前，正在甬台温高速复线灵昆至阁巷段关键性工程——飞云江特大桥施工的山河智能SWDM42旋挖钻机交出了这样一份耀眼的成绩，令施工方称赞不已。

　　飞云江特大桥是温州斜拉桥中跨径最大的一座大桥。大桥是海上施工，桩基础施工量大，工期紧、任务重，海底0～60米为淤泥层、黏土层，60米以下为卵砾石层，技术标准要求高，施工难度大。

　　在多方考察并综合考虑后，承担此次桩基础施工工程的宁波易通建设有限公司最终决定采用山河智能旋挖钻进行攻坚。如今，有3台SWDM36旋挖钻机和1台SWDM42旋挖钻机正在共同建设飞云江特大桥。

　　“36旋挖孔径1.5米，最深孔深94米，平均约14个小时成孔，3台设备至今累计打了12个平台，每个平台8个孔，共96个海中辅桩;42旋挖用于主桩施工，孔径2.2米，目前最深处达到110米!”几个月下来4台旋挖掘钻机交出了这样的成绩单，令施工方连呼“给力”!


　　据了解，飞云江特大桥是整个甬台温高速复线灵昆至阁巷段工程中难度最大的，温州的软土基特质更是给工程带来艰巨挑战。不过，在擅长水下钻孔的SWDM36和SWDM42面前，以上难题迎刃而解。

　　据介绍，在施工过程中，4台旋挖钻机表现出良好的平衡性，虽然施工环境恶劣，但设备一直保持平稳，而且桩径控制严格，垂直度高，保证了成孔的垂直度。

　　此外，值得一提的是，山河智能专业的施工工法为施工提供了坚实保障，从机器入场，如何上水上平台，到完美成桩，山河智能施工法都给出了合理的解决方案，再加上山河智能及时到位的售后支持，保证了整个施工过程顺利进行。


　　山推摊铺机助力国道翻建复铺施工

　　7月3日，两台山推SRP95M-PLUS摊铺机助力济宁公路系统，进驻327国道泗水至曲阜段，承担国道翻建复铺施工工作。

　　该标段摊铺长度约8KM，道路施工标准高、工期紧，泗水境内重点国道已有4台山推摊铺机同时施工，凭借稳定的整机性能、良好的施工效果及可靠的质量保障，山推双机联铺施工高效率、高质量，赢得了工地和客户的一致好评。

　　今后，道路机械公司加大市场开拓力度，关注客户体验，稳步提升上路产品的产品质量和服务支持。

　　晋工轮挖助力隧道改造，黔江正阳隧道预计6月通车

　　今年2月以来，重庆市黔江区启动对城区进出城区隧道群实施城市隧道改造，晋工轮挖参与隧道改造工程，为加快“两城同创”建设，打造高品质特色城市助力。

　　本次隧道改造工程主要实施改造内容就是对隧道进行亮化设计和处理，对隧道渗漏进行外治，以改善洞内行车的舒适度，晋工轮挖在施工作业中高效完成各项任务，有效保障了工程进度。

　　据操作机手介绍，在正阳隧道施工的挖机型号是JGM9075-Ⅱ，参与隧道改造工程至今好几个月，除了后桥牙包出现过过小故障，基本未出现过其它故障，施工一直比较顺利。当时出现故障的时候，修理厂的服务人员在1个小时左右就赶到了现场，所以并没有对施工造成什么影响，大家比较满意。

　　晋工轮式挖掘机不仅可配置各种宽度的挖斗，更可配置夹木器、石条夹、破碎锤、螺旋钻等各种属具，可广泛应用于城镇建设、农村建设、蔗木拾装、园林绿化等多种工矿，为城市建设和安全作业提供了更多选择。






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